Рекомендованная цена:
136005 8106 428409 713

HONDA BF40 DK2 SRTU

Новые лодочные моторы BF50 и BF40 сохранили беспрецедентно легкий вес, компактную конструкцию и приобрели усовершенствованную систему топливного впрыска (PGM-FI), оригинальную технологию контроля воздушно-топливной смеси и времени ее воспламенения BLAST, а также контроль расхода топлива – для оптимизации ускорения и повышения экономичности.
Система BLAST, наряду с новой конструкцией картера коробки передач и другими улучшениями, призванa оптимизировать ускорение и способствовать достижению наибольшей скорости, в то время как наличие контроля расхода топлива привело к улучшению экономичности на 22%**по сравнению с моделями предыдущего поколения. Зарядная емкость аккумуляторной батареи повышена до 17А — более чем в 1.7 раза выше, чем у предшественника.

* PGM-FI (Programmed Fuel Injection – программируемый впрыск топлива) зарегистрированная торговая марка Honda.
*BLAST (Boosted Low Speed Torque — повышенный крутящий момент на низких оборотах ) была впервые применена в модели BF90 (90л.с.), запущенной на российском рынке в феврале 2007. Во время ускорения эта система эффективно увеличивает производительность двигателя за счет контроля воздушно-топливной смеси для достижения максимального крутящего момента, в то время как улучшенная система распределения фаз зажигания имеет максимальный уровень преддетонации с целью повышения крутящего момента в условиях полной нагрузки.
Уровень экономичности замерен при 80% номинальных об/мин и 57% номинальной мощности в режиме фиксирования выбросов EPA (по расчетам Honda)
В сравнении с предыдущим поколением BF50 (по расчётам Honda)

Основные особенности BF50/BF40

Легкие и компактные

?Конструкция корпуса призвана способствовать достижению компактности двигателя за счет смещения 3-цилиндрового двигателя вперед, а пластиковый всасывающий коллектор и уменьшенные электронные компоненты в дальнейшем способствуют выходу двигателей на лидирующие позиции в своем классе по таким показателям, как легкий вес и компактное исполнение.

Топливная экономичность

?Электронная система впрыска топлива PGM-FI, а также контроль расхода топлива (длительная эксплуатация при скорости около 3,000~4,500 об/мин) обеспечивают повышение экономичности до 22% (около 18% для BF40) по сравнению с предыдущим поколением.
Режим, при котором осуществляется контроль расхода, называется ECOmo (Economy COntrolled Motor).

Эксплуатационные характеристики

?Новые двигатели оснащены технологией BLAST (Boosted Low Speed Torque) для контроля воздушно-топливной смеси и времени ее воспламенения (осуществляется специальным компьютером), результатом чего является улучшенное ускорение.
?Новый обтекаемый корпус двигателя способствует уменьшению гидродинамического сопротивления, компактный двигатель и другие технологии снижения веса позволяют достичь беспрецедентных скоростей в классе двигателей с небольшим объемом.
?Большой дефлектор помогает уменьшить количество брызг в процессе эксплуатации.

Экологические характеристики

?Уровень шума уменьшен на 1.0 дБ по сравнению с предыдущим поколением за счет удлиненного выхлопного патрубка и оптимизированной конструкции ребер жесткости внутри верхней части корпуса.
?Обе модели показывают выдающиеся экологические характеристики, превосходящие нормы RCD (Recreational Craft Directive) — самые строгие мировые стандарты. Также они значительно превосходят требования по выбросам отработанных газов CARB (U.S. California Air Resources Board) от 2008 года.
?Обе модели на 93.6% пригодны для вторичной переработки (по расчетам Honda).

Долговечность и надежность

?Набор из четырех аварийных ламп предупреждает пользователя о недостаточном давлении масла, перегреве, низком уровне заряда или неисправности системы электронного впрыска PGM-FI.
?Защита от попадания воды в корпус двигателя была усовершенствована за счет оптимизированной прокладки тяги переключения передач и других улучшений.

Зарядная емкость аккумуляторной батареи

?Катушка мульти-полярного генератора переменного тока имеет большее количество витков, чем на моделях предыдущего поколения, что позволяет достичь емкости 17А. Благодаря этому – BF50 и BF40 занимают лидирующие позиции в своем классе.

Простота установки и обслуживания

?Как и предыдущие модели, новые BF50 и BF40 могут использоваться с широким диапазоном лодок, благодаря их небольшому весу и компактной конструкции.
?Новые модели совместимы с последними системами диагностики двигателей общего назначения Honda.
?Для простоты обслуживания новый пластиковый кожух открывается одним нажатием пальца и позволяет осуществлять профилактику двигателя.

Дизайн

?Как и большие лодочные моторы Honda новые BF50 и BF40 имеют «крыловидную» форму, подчеркивающую концепцию силы и мощности.

  • Увеличенный рабочий объем двигателя и система BLAST обеспечивает высокую мощность и крутящий момент
  • Трехцилиндровый мотор имеет малый вес и плавный ход
  • Программируемое электронное зажигание
  • Увеличенные зарядные характеристики на 70%
  • Версия с газовым усилителем наклона и электрическим приводом
  • Индикатор давления масла, заряда батареи, перегрева двигателя и неисправности системы впрыска топлива
  • Как опция доступен более производительный винт
  • Сделано в Японии, гарантия 3 года

Двигатель 4-тактный, рядный 3-цилиндровый, OHC, 2 клапана на цилиндр
Рабочий объем двигателя 808 см3
Диаметр Х ход поршня 70х70 мм
Управление Дистанционное (SRTW)
Диапазон оборотов при полностью открытой заслонке 5000-6000
Номинальная мощность 29.4(40) кВт(л.с.)/5,500
Система охлаждения Водяное охлаждение
Система питания Инжектор
Система зажигания Программируемая микрокомпьютером
Система выпуска В воду через ступицу гребного винта
Передаточное отношение 2,09
Положения переключателя передач вперед-нейтраль-назад
Мощность генератора переменного тока 17 А
Размер винта 286х330 мм
Гребной винт: число лопастей 3
Наличие индикатора давления масла да
Наличие индикатора перегрева да
Наличие ораничителя оборотов да
Наличие аварийного выключателя да
Управление дистанционное
Система запуска электрический стартер
Длина вала S или L
Вынос винта из воды полный и частичный гидравлический или при помощи газа
Изменение наклона двигателя полное или частичное гидравлическое или ручное 5-ступенчатое
Общая длина 685 мм
Общая ширина 370 мм
Общая высота 1258 (S) — 1364 (L) мм
Высота транца 416 (S) — 521 (L) мм
Длинный вал (вес, кг) 98
Короткий вал (вес, кг) 96


Инструкция HONDA BF40